Nya Bussar Örebro
Länstrafiken installerar nya bankkortsterminaler där resenärer kan betala sin resa genom att hålla ett kontaktlöst bankkort mot sidan av bankkortsterminalen. Bankkortsterminalerna finns installerade på bussarna i Örebro stadstrafik och i slutet av november kommer alla Länstrafikens bussar i länet att ha de nya bankkortsterminalerna. Det smartaste sättet att köpa sin bussbiljett är att köpa sin biljett innan ombordstigning via Länstrafikens ombud, webbshop eller app. För att minska tröskeln till att resa med kollektivtrafiken finns också möjligheten att betala sin bussbiljett med bankkort ombord på bussen. Att betala med bankkort gör dock att tiden för ombordstigning tar längre tid och kan bidra till förseningar i kollektivtrafiken. För att snabba upp betalningen med bankkort introducerar Länstrafiken möjligheten med kontaktlösa bankortsbetalningar. Ytterligare en uppdatering som görs i samband med installationen är att resenären inte längre ska behöva ange någon PIN-kod för köp under 200 kr ombord.
Bussar till
Region Örebro län tar via eget bolag över kollektivtrafiken nästa år och då blir det istället vita bussar som kör i Örebro och delar av den regionala busstrafiken. 140 nya vita bussar kommer att synas i Örebro och längst vägarna i Örebro län redan nästa höst. Leveransen av de nya bussarna väntas under våren och sätts in i trafiken när regionens gemensamma bolaget med Västmanland tar över kollektivtrafiken hösten 2019. –Vi har kommit överens om att ha vita bussar i båda länen, Örebro och Västmanland, säger Fredrik Eliasson kollektivtrafikchef Länstrafiken Örebro. Han menar att det blir lättare att byta bussar mellan länen eftersom man inte behöver lackera om när bussar flyttas mellan länen.
- Bussar
- Göteborg
- Lindragare till sale online
- Här är finesserna med nya bussarna
- Köra till polen
- Cajsa stina åkerström texter
Av: Johanna Mörtberg Publicerad: 16 december 2010 kl. 09. 42 Uppdaterad: 10 mars 2011 kl. 15. 10 Två Volvo 7700-bussar konverteras till laddhybrider I februari är tanken att laddhybriderna ska börja testas i Umeå. Två Volvo-bussar ska konverteras till laddhybrider och testas i busstrafiken i Umeå under nästa år. Fördelarna är stora, elbussarna är både tysta och rena, vilket kan både sänka bullernivåerna och förbättra luftkvaliteten i staden. Två bussar av modellen Volvo 7700 ska köpas in från Holland för att sedan konverteras till laddhybrider av Umeåföretaget Hybricon. Hybridbussar testas i Umeå I februari är det tänkt att elbussarna ska börja testas på Umeås gator, skriver Västerbottens-Kuriren. – Det är mycket som ska testas. Bland annat att se hur tekniken fungerar i vårt vinterklimat. Det gäller också att kunna hålla värmen i bussen utan hjälp från den vanliga motorn, säger UKF:s vd Mikael Öhlund till Västerbottens-Kuriren. Bussarna är laddhybrider och har både el- och dieselmotorer.
- Då kan man åka mycket säkrare med barn, och vi är väldigt stolta att kunna erbjuads det, säger Thony Lundberg. De hårda sätena då? - Det där har vi missat i upphandlingen, det är inget bra, för man ska kunna sitta komfortmässigt skönt. Vi har inte ställt högre krav än de nationella rekommendationerna, så det trodde i skulle vara bra, men tydligen så blev det hårda stolar och icke fällbara säten, så det får vi lära oss till nästa gång. Men där ni redan gjort upphandlingen, där blir det så i 8-10 år nu? - Ja, om inte entreprenören vill byta stolar. Carina Tenor 019-15 52 31 [email protected]
Foto: Jonas Edsvik Nyheter 19:58 tisdag, 26 mars, 2019 Nu körs även stadsbussarna, som trafikikeras av Viking Line Buss, på bränslet Neste MY Renewable Diesel.
Tanken är att de ska kunna laddas vid exempelvis ändhållplatserna eller vid stoppen på Vasaplan. Testet av bussarna beräknas pågå till november 2011 och sedan ska det beslutats om elbussarna har någon framtid i Umeå. – I vår region producerar vi ett överskott på förnyelsebar energi med Stornorrfors och vindkraften. Våra beräkningar visar också att kostnaden per körd kilometer är lägre för en elbuss, trots att den är dyrare i inköp, säger Mikael Öhlund. Publicerad: 16 december 2010 kl. 42